ينقسم القابض إلى قابض خارجي وقابض داخلي. بشكل عام، يكون المحراث الذي يعمل بالحزام عبارة عن قابض خارجي، ويكون المحراث الذي يعمل بالتروس عبارة عن قابض داخلي. يتم دمج قلب القابض داخل القابض وغطاء القابض معًا. ينقسم القابض إلى قابض إيجابي لا يتحرك عمومًا، بينما يمكن للقابض السلبي الدوران. في الوقت نفسه، يعد صيانة قابض المحراث الدقيق مهمًا جدًا، مما يؤثر بشكل مباشر على حالة الزراعة عندما تعمل.
أولاً، يجب نقع ما يسمى بحمام الزيت بالزيت، ولكن لا يمكن نقعه إلا إلى 1/4 إلى 1/3. لا يمكن للزيت أن يحرق صفيحة احتكاك القابض.
ثانياً، لا يمكن للزيت استخدام تركيز عالٍ من الزيت، وإلا فإنه سيؤدي إلى التصاق لوحة احتكاك القابض وعدم إمكانية فصلها. استخدم نفس زيت محرك الديزل مثل المولد.
يجب ضبط خلوص القابض بشكل صحيح. لضبط فجوة القابض، اضغط على قضيب تحرير القابض يدويًا. اشعر بمخلب التحرير وهو يتلامس مع محمل تحرير القابض وقم بفك 2 مم، ثم شد برغي كابل القابض.
